Rien ne remplace, sur un chantier, l’efficacité d’une solution mécanique. Comme une canne de volant sur une voiture, l’antivol AMDB bloque physiquement les commandes de translation. Sur une mini-pelle, le principe est explicite : les deux leviers de déplacement sont immobilisés. Résultat : la machine ne peut ni avancer, ni reculer, ni être manœuvrée.
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Le système repose notamment sur des bagues en acier spécifique, montées une seule fois sur la machine et destinées à y rester en permanence. Ces bagues sont traitées avec un procédé dédié visant à retarder très fortement toute tentative de découpe à la disqueuse. Leur conception permet en outre une rotation permanente à 360°, rendant l’attaque encore plus complexe. Au quotidien, seul l’antivol est à poser ou à retirer : les bagues, elles, restent en place sur la machine.
Côté sécurité, tout a été pensé pour compliquer au maximum la tâche des voleurs. L’antivol bloque totalement la marche avant et la marche arrière, empêchant ainsi toute mise en mouvement de la machine, y compris pour un chargement sur remorque ou porte-char. Une alarme sonore de 120 dB peut être activée en mode vibration ou arrachement, et le système reste en permanence prêt à être connecté. Un emplacement permet également d’intégrer discrètement un AirTag, un SmartTag ou tout autre dispositif de géolocalisation. Un compartiment sécurisé accueille enfin les clés : grâce à sa serrure poussoir, l’antivol permet de protéger à la fois le dispositif et la clé de la machine, évitant toute utilisation frauduleuse.
Pensé dès l’origine pour répondre aux exigences des loueurs, des artisans et des grands comptes, l’antivol AMDB s’intègre aussi bien dans une logique de parc machines que dans une utilisation quotidienne sur chantier.
Cette innovation française a été récompensée par une médaille d’or au Concours Lépine, ainsi que par la médaille de la Préfecture de Paris et d’Île-de-France. Fabriqué à 100 % en France, l’antivol AMDB se veut avant tout une réponse concrète à un problème devenu majeur : la multiplication des vols d’engins sur les chantiers. « C’est facile à installer, rapide à verrouiller, et pensé pour durer. Mais, surtout, ça agit avant le vol ».