« Il fallait que l’on suive l’évolution des pelles pour coller le plus possible à la réalité du marché. » Devant les nouveaux produits Engcon exposés à la Bauma, Daniel Thomas, responsable des ventes et du marketing pour la France et la Belgique auprès du constructeur suédois, joue franc-jeu. En effet, les porteurs évoluant sans cesse, les équipementiers se doivent aujourd’hui de suivre le mouvement. Ainsi, à Munich, Engcon présentait quatre « nouveaux » Tiltrotateur. « Notre attache-rapide EC02B, par exemple, est désormais adaptée à des porteurs de 3,5 t maximum, contre 3 t pour l’ancien modèle », explique Daniel Thomas. Et d’énumérer : « De même, l’EC10B se monte sur des pelles jusqu’à 14 t et non plus 12 t. L’EC15B s’adapte, elle, à des pelles de 12 à 18 t et non plus de 12 à 16 t comme auparavant. Et enfin, l’EC20B peut être montée sur des porteurs allant jusqu’à 24 t, contre 22 t pour le modèle de la série A. » Tous ces nouveaux modèles intègrent en outre une prédisposition hydraulique permettant à l’opérateur de changer d’outils depuis la cabine, sans avoir à descendre de la machine.
Face à l’arrivée sur le marché mondial de nombreux produits asiatiques, notamment chinois, copiant le Tiltrotateur, Daniel Thomas rappelle par ailleurs que la sécurité pour ce genre d’équipements prime sur tout autre type de considération. « Quand je vois que ces produits sont arrivés sur le sol européen, je me pose la question de leur conformité avec la réglementation européenne… », fait-il savoir. Et de s’interroger à voix haute : « Les tests, à la frontière, ont-ils été effectués ? » Quoi qu’il en soit, cette mésaventure – qui n’est pas sans rappeler celle qu’a connue JCB récemment – confirme, s’il en était besoin, la place de leader qu’occupe Engcon à l’heure actuelle. « On ne copie que les leaders », conclut astucieusement Daniel Thomas.
