Volvo Trucks vient de livrer à AEP Paris Île-de-France un Volvo FMX Electric de 32 t spécialement développé pour assurer le transport et la manutention de pompes, moteurs et équipements lourds dans des environnements à fortes contraintes opérationnelles et écologiques, les stations d’épuration et les sites industriels sensibles.
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Quatre années de développement et d’innovation
L’origine du projet remonte à 2023 quand Volvo Trucks, Forez-Bennes et Fassi développent un véhicule de démonstration sur base d’un FMX Electric particulièrement performant en gestion de l’énergie, en réduction du bruit et en sécurité des opérations. Cette première étape a permis d’initier d’autres projets comme le système SmartWatt de Forez-Bennes, une interface intelligente entre le châssis électrique et les équipements de carrosserie. Après plusieurs phases d’études, d’intégration et de validation, cette technologie a finalement été retenue pour le véhicule d’AEP Paris Île-de-France. Le camion livré aujourd’hui est ainsi le premier véhicule client à bénéficier directement des développements technologiques issus de ce programme d’innovation.
Une réponse concrète aux enjeux de décarbonation
AEP Paris Île-de-France, spécialiste du transport, de la manutention et de la maintenance d’équipements de pompage, a déjà électrifié 71 % de sa flotte. Pour autant, elle voulait aller plus loin avec un véhicule aux capacités de levage lourd, capable d’intervenir dans les zones à faibles émissions et sur les sites les plus sensibles. « Nous voulions démontrer que l’électrique peut assumer les missions les plus lourdes, y compris là où on ne l’attend pas. Ce Volvo FMX Electric et sa grue Fassi de 80 tm conjuguent la pleine puissance du levage industriel et le zéro émission locale, au cœur des zones urbaines et des sites les plus sensibles. Nous avons d’ailleurs poussé la démarche jusqu’à utiliser de l’huile hydraulique biodégradable, une première de ce type en Europe. Ce véhicule n’est pas une vitrine technologique : c’est un outil de production et un cap stratégique pour l’avenir de notre métier », déclare Thierry Guiot, directeur général d’AEP Paris Île-de-France.
Le silence de fonctionnement constitue l’un des principaux atouts du véhicule, tant lors des déplacements que pendant les opérations de levage, offrant un avantage décisif pour les interventions réalisées en milieu urbain ou à proximité d’infrastructures sensibles. Au-delà de la motorisation électrique, plusieurs choix techniques ont contribué à cet objectif, notamment l’optimisation du système hydraulique et l’utilisation d’une pompe Hydro Leduc XRE 90 permettant de limiter les émissions sonores pendant les phases de manutention.
Une réussite collective
Les équipes du carrossier Fassi Paris Nord ont notamment travaillé pendant plusieurs mois afin d’optimiser l’intégration de la carrosserie, de la grue et du système SmartWatt, garantissant ainsi une parfaite interaction entre le véhicule électrique et ses équipements. Une attention particulière a également été portée au dimensionnement du circuit hydraulique afin d’assurer les performances de levage de la grue Fassi tout en préservant le confort acoustique du véhicule lors des interventions.
« Ce projet a nécessité un important travail d’ingénierie et de coordination entre l’ensemble des acteurs. Chaque détail a été étudié afin d’optimiser les performances du véhicule, sa sécurité et son efficacité énergétique. Le résultat est à la hauteur des ambitions initiales et démontre tout le potentiel des solutions électriques de Volvo Trucks ainsi que des solutions Fassi, pour les applications de levage lourd », explique Sylvain Denis, responsable Recherche Innovation chez Forez Bennes.
Au-delà de ses performances techniques, ce véhicule symbolise également une vision commune de l’avenir du transport et de la manutention, fondée sur l’innovation, la décarbonation et la transmission des savoir-faire aux nouvelles générations.
« Depuis sa conception, nous avons accompagné notre client AEP avec une approche sur mesure pour répondre à un cahier des charges exigeant et innovant. « Aujourd’hui, nous sommes particulièrement fiers de livrer cette première mondiale, fruit d’un véritable travail d’équipe, de la confiance de notre client et de l’engagement de tous nos partenaires » ajoute Fabien Compagnon, directeur Fassi Paris Nord.
