« Le balisage est au cœur de la sécurité aéroportuaire. Cette rénovation offre à l’aéroport de Charleroi une infrastructure moderne, robuste et fiable, capable de soutenir durablement le trafic aérien », explique Nicolas Dequeker, Senior Project Manager chez Spie Belgium.
Dans ce cadre, Spie a entièrement renouvelé les réseaux d’alimentation du balisage, remplaçant près de 200 km de câbles souterrains — haute tension (5 000 V), secondaires (48 V) et de protection de terre — ainsi que plusieurs milliers de connecteurs. Ces câbles de nouvelle génération assurent une fiabilité et une durabilité accrues. La SOWAER a collaboré avec la Câblerie d’Eupen, spécialisée dans ce type de câbles techniques.
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L’aéroport de Charleroi dispose désormais d’un balisage quasi entièrement LED, soit 95 % des lampes, avec 2 450 balises et 200 panneaux remplacés par des équipements de dernière génération. Cette modernisation permet de réduire la consommation énergétique de 80 à 85 %, d’utiliser 5 à 8 fois moins d’énergie que les anciennes lampes halogènes et de doubler ou tripler la durée de vie des installations, tout en améliorant leur disponibilité. Depuis ce renouvellement, les incidents techniques fréquents liés aux anciens câbles ont été totalement éliminés.
Un chantier technique mené en continu
La principale contrainte du projet était la configuration de l’aéroport, qui ne dispose que d’une seule piste. Les travaux ont donc été réalisés presque exclusivement de nuit, sur des créneaux très limités, pour garantir la remise en service complète chaque matin.
Cette organisation a mobilisé des équipes spécialisées — 5 à 6 techniciens balisage, un ingénieur projet, un dessinateur et un gestionnaire de projet, renforcés lors du tirage de câbles — et des solutions techniques provisoires pour maintenir l’exploitation.
Tous les travaux pour la SOWAER bénéficient d’une garantie de cinq ans, incluant maintenance préventive et corrective. « Aujourd’hui, l’aéroport de Charleroi dispose d’un balisage parmi les plus fiables de sa catégorie, renforçant durablement la sécurité et la performance opérationnelle », conclut Nicolas Dequeker.
Chiffres clés du projet :
· Part du balisage LED : ~95 %
· Balises et panneaux LED installés : 2 650 unités
· Longueur totale de câbles remplacés : ~200 km
· Réduction de la consommation énergétique : ~80–85 %
· Diminution de la consommation énergétique : de ~152 kW à ~25 kW
· Durée de vie des équipements LED : 2 à 3 fois supérieure à l’halogène
· Durée de vie estimée des câbles HT : jusqu’à 15–20 ans
· Part du balisage LED : ~95 %
· Balises et panneaux LED installés : 2 650 unités
· Longueur totale de câbles remplacés : ~200 km
· Réduction de la consommation énergétique : ~80–85 %
· Diminution de la consommation énergétique : de ~152 kW à ~25 kW
· Durée de vie des équipements LED : 2 à 3 fois supérieure à l’halogène
· Durée de vie estimée des câbles HT : jusqu’à 15–20 ans
