Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RÉSEAUX

Les solutions béton pour les tramways

POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE, JE M'ABONNE
Tramway sur rails Généralement réalisée avec du béton classique (Strasbourg, Grenoble...), la plateforme peut également faire appel à la technique du béton compacté, employée à Montpellier. Les revêtements peuvent être modulaires (pavés, dalles) ou coulés en place, avec une grande variété de finitions (désactivation, balayage, bouchardage, sablage), en veillant à bien les découpler des rails par des joints adaptés. En zone péri urbaine, les concepteurs optent volontiers pour l’engazonnement.
RESERVÉ AUX ABONNÉS
LA RÉDACTION, LE 9 AVRIL 2012
\ PUBLIÉ DANS RÉSEAUX VRD N° 189
Archiver cet article
Newsletters
Les solutions béton pour les tramways
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ? SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Réseaux VRD
Le seul magazine 100 % Réseaux, à destination des collectivités et du secteur privé.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Comment prolonger la durée de vie des poteaux en béton armé des lignes aériennes HTA ?
Comment prolonger la durée de vie des poteaux en béton armé des lignes aériennes HTA ?
« Nous avons une approche vertueuse sur toute la chaîne de valeur »
« Nous avons une approche vertueuse sur toute la chaîne de valeur »
À Saint-Joseph, sur l’Île de la Réunion, Sade sécurise un captage stratégique  
À Saint-Joseph, sur l’Île de la Réunion, Sade sécurise un captage stratégique  
Un regard d’inspection nouvelle génération pour les toits plats carrossables
Un regard d’inspection nouvelle génération pour les toits plats carrossables
TOUS LES ARTICLES RÉSEAUX
Les plus lus