Les travaux démarrent pour plusieurs années pour la LGV Atlantique. Inaugurée en 1989, la deuxième ligne à grande vitesse en France, après la LGV Sud-Est, a dépassé les 35 ans de service et doit faire l’objet de travaux afin d’être pérennisée pour 50 ans.
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Des travaux planifiés jusqu’en 2030
SNCF Réseau sera en charge de la maîtrise d’ouvrage, la maîtrise d’œuvre, la logistique et la sécurité du chantier. Colas Rail et TSO formeront le groupement d’entreprises réalisant les travaux. Ce programme pluriannuel de modernisation s’élève à 330 millions d’euros, investis par SNCF Réseau, ce que le fait figurer parmi les 10 plus gros chantiers de France (parmi les 1700 menés chaque année sur le réseau ferré français).
Le calendrier des travaux :
2026-2027 : renouvellement de ballast voie 1 et 2 entre Vendôme et Montreuil-en-Touraine*
2026-2028 : renouvellement d’aiguillages au Plessis-Dorin
2026-2028 : renouvellement d’aiguillages à Dollon
2027 : renouvellement du rail voie 2 entre Le Poislay et Connerré
2028 : renouvellement du rail voie 1 entre Le Poislay et Connerré
2028 : renouvellement du ballast voie 1 entre Arrou et Vendôme
2028-2029 : renouvellement d’aiguillages à Droué
2029 : renouvellement d’aiguillages à Saint-Amand-Longpré, Saint-Cyr-du-Gault
2029-2030 : renouvellement d’aiguillages à Courtalain
2030 : renouvellement de ballast voie 2 entre Arrou et Vendôme
