Sun-Ways est une startup suisse lancée en 2021. Elle se donne pour objectif de développer et d’installer des centrales solaires amovibles entre les rails d’une voie ferrée. Après avoir réalisé un projet pilote sur un tronçon du réseau ferré de transN Neuchâtel, Sun-Ways vient de signer un contrat de collaboration avec le Groupe SNCF pour que ce dernier devienne partenaire de la première centrale solaire amovible au monde, installée sur une voie ferrée en exploitation.
La Direction Technologies, Innovation et Projets groupe SNCF suit l’avancée du projet avec les équipes de SNCF Réseau pour étudier notamment l’impact de ces installations entre les rails sur les opérations de maintenance.
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Face aux évolutions structurelles qui pourraient impacter l’approvisionnement énergétique dans les années à venir, le groupe SNCF, 1er consommateur d’électricité de France et 2ème propriétaire foncier du pays, évalue activement des solutions innovantes de solarisation de ses fonciers. Le rapprochement avec Sun-Ways s’inscrit dans cette dynamique.
Le projet pilote Sun-Ways
L’innovation Sun-Ways permet d’exploiter l’espace inutilisé situé entre les rails d’une voie ferrée pour y installer des centrales solaires amovibles. En s’associant à ce projet pilote Sun-Ways, opérationnel à Buttes (Neuchâtel) en Suisse depuis le 24 avril 2025, le groupe SNCF peut accéder immédiatement à des données précieuses, aux retours d’expérimentation et à l’expertise technologique développée par la start-up helvétique.
Différents tests sont réalisés par Sun-Ways durant l’exploitation : tests de pose/dépose des panneaux photovoltaïques, analyse d’éblouissement, tests d’inspection de la voie (mesure de l’écartement, etc.), impacts sur les opérations de maintenance ferroviaire, études de production, d’encrassement, etc.
La collaboration se poursuivra jusqu’à l’achèvement du projet pilote en avril 2028, permettant au groupe SNCF d’évaluer la pertinence à déployer ce type de technologies sur le réseau ferré français.
Projet pilote de Buttes (NE) :
• Installation le 24 avril 2025
• Exploitation de 3 ans
• Voie neuve
• Circulation à 90 km/h max.
• 30 trains/jour
• Ligne 221 de TransN
• Tronçon près de la gare de Buttes
• 100 mètres linéaires
• 48 panneaux solaires de 380 W
• 18 kWc de puissance installée
• 16 000 kWh/an de production estimée
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