Le port d'Anvers se rapproche de la région Rhin-Ruhr-Main

L’opérateur ferroviaire allemand H&S Container Line ouvre prochainement une nouvelle liaison ferroviaire bidirectionnelle entre Andernach en Allemagne (Rhénanie-Palatinat) et les deux terminaux à conteneurs situés dans le terminal Deurganck du port d’Anvers.

Les régions Rhin-Ruhr et Rhin-Main comptent parmi les plus industrialisées d’Allemagne et génèrent à ce titre les plus importants volumes de fret. Anvers est le port le plus proche de ces deux bassins. En 2015, 64 millions de tonnes de fret ont circulé entre Anvers et l’Allemagne. Si la majorité du fret est acheminée vers le port d’Anvers par voie fluviale, une grande partie emprunte encore la route.

C’est dans ce contexte que l’Entreprise Portuaire d’Anvers a lancé un appel d’offres en vue d’encourager les opérateurs intermodaux à ouvrir une nouvelle navette ferroviaire ou à moderniser les services ferroviaires existants. Les projets retenus ont pu bénéficier d’un soutien financier limité pendant une certaine période.

En décembre 2016, H&S Container Line a inauguré une nouvelle liaison ferroviaire directe ouverte vers Andernach. Le train intermodal effectue un aller-retour par semaine entre Andernach et les quais 1700 et 1742 du terminal Deurganck d’Anvers. Pour porter la fréquence à deux allers-retours par semaine, H&S a soumis un projet assorti d’une demande de soutien financier.

L’opérateur de fret allemand DB Cargo fournira le matériel roulant et compte bien intensifier sa collaboration avec le port d’Anvers afin d’augmenter la part du ferroviaire dans la répartition modale. De nouveaux produits ferroviaires devront vraisemblablement être développés.