Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Sifer : la compétitivité du rail européen en question

LA RÉDACTION, LE 9 MARS 2017
Archiver cet article
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le mardi 21 mars prochain, une table ronde est organisée à l’occasion du salon Sifer (Lille) : "Compétitivité mondiale de l’industrie ferroviaire européenne : quel soutien de l’Europe à tous les acteurs de la chaîne ?".

Niveau intervenant on retrouvera :

PUBLICITÉ
- Dominique Riquet, député européen, vice-président de la Commission des Transports et membre de la Commission de l’Industrie du Parlement européen
- Gwenole Cozigou, directeur Transformation industrielle et chaînes de valeur avancées, direction Générale du Marché Intérieur, de l’Industrie, de l’Entrepreneuriat et des PME (DG GROW), Commission européenne
- Benjamin Gallezot, adjoint au directeur général, direction générale des entreprises (DGE), ministère de l’Économie et des Finances (non-confirmé)
- Jean-Pierre Audoux, délégué général de la FIF (Fédération française des Industries Ferroviaires)
- Bruno Marguet, vice-président Stratégie, Alstom
- Jean-Luc Logel, président, groupe Centralp



PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Faudra-t-il raser une partie du bois de Vincennes pour prolonger la ligne 1 du métro parisien ?
Faudra-t-il raser une partie du bois de Vincennes pour prolonger la ligne 1 du métro parisien ?
Destruction d'un saut-de-mouton dans les Ardennes qui générait des défauts de géométrie de voie
Destruction d'un saut-de-mouton dans les Ardennes qui générait des défauts de géométrie de voie
Pierre Daburon nommé président de LEYFA Measurement
Pierre Daburon nommé président de LEYFA Measurement
RER A et B à Paris : des travaux d’été sans précédent en 2026
RER A et B à Paris : des travaux d’été sans précédent en 2026
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus