Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

L'AFITF engage des financements pour le GPSO

LA RÉDACTION, LE 17 FÉVRIER 2017
Archiver cet article
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Au terme de son conseil d’administration du 16 février dernier, l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) a engagé un redéploiement partiel au sein du budget initial de 2017 pour permettre de financer une première tranche d’études et d’acquisitions foncières pour le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO).

Pour 2017, le budget de 145 M€ de l’AFITF servira, dans le domaine ferroviaire, à financer des études et des acquisitions foncières pour la réalisation de la partie commune franco-italienne du projet de liaison Lyon-Turin et pour la première tranche du projet GPSO, la mise au gabarit haut de l’itinéraire principal de l’axe Atlantique entre Bayonne et Dourges, et l’extension du service d’autoroute ferroviaire alpine entre  le terminal d’Aiton et la région lyonnaise, sans oublier la pérennisation des lignes capillaires du fret ferroviaire et l’adaptation des infrastructures aux futurs matériels roulants sur les lignes structurantes TET.

PUBLICITÉ
Pour les transports collectifs urbains de personnes, 6 conventions ou avenants seront signés pour l’extension de lignes existantes (de la ligne E du tramway à Strasbourg, de la ligne T6 à Lyon, de la ligne B du BHNS à Aix- en Provence), la modification d’un projet (BHNS au lieu du tram pour la phase 4 à Valenciennes), et le développement de capacités (ligne T4 à Lyon).



PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Municipales : « Le pouvoir du maire en matière de mobilité est plus restreint qu’il n’y parait », écrit l'institut Montaigne
Municipales : « Le pouvoir du maire en matière de mobilité est plus restreint qu’il n’y parait », écrit l'institut Montaigne
Que fait TSO en Egypte ?
Que fait TSO en Egypte ?
Nouvelle année record pour NGE : sa filiale TSO en croissance en 2025
Nouvelle année record pour NGE : sa filiale TSO en croissance en 2025
Bientôt la fin de 5 ans de chantier de signalisation sur la ligne Dijon-Paris
Bientôt la fin de 5 ans de chantier de signalisation sur la ligne Dijon-Paris
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus