Belgique : les projets ferroviaires au point mort jusqu'en 2020

Entre 2016 et 2020, Infrabel, gestionnaire du réseau belge, n’investira que 4,4 milliards d’euros au lieu des 6,2 milliards coutumiers. Aucun grand projet n’est à prévoir durant cette période.

Dévoilé au ministère fédéral belge de la Mobilité, le Plan pluriannuel d’investissement (PPI) 2015-2020 d’Infrabel est drastique. La conséquence des économies lourdes imposées par le Fédéral au gestionnaire, précise le quotidien belge L’Echo. Le plan prévoit des économies de l’ordre de 61% de 3,6 milliards d’euros (contre 39% pour le transporteur ferroviaire SNCB) et préconise le gel de nouveaux projets d’extension du réseau, ce qui rend l’avenir plus qu’incertain pour le projet du RER et la mise à 4 voies de certaines lignes. Entre 2016 et 2020, Infrabel se consacrera donc à la maintenance de l’infrastructure existante.

Une décision qui lui permet d’investir 4,41 milliards d’euros contre les 6,2 milliards annoncés dans son plan d’investissement 2013-2025. L’enveloppe restante sera dédiée pour 2,5 milliards aux travaux d’amélioration de la ponctualité et la sécurité sur le réseau avec notamment la suppression des passages à niveau, la concentration des cabines de signalisation, et l’équipement du réseau en système d’arrêt d’urgence européen ECTS, rapporte L’Echo.