À compter du printemps 2017, deux tunneliers Herrenknecht flambant neufs seront mis au travail à une altitude d’environ 2 800 m au-dessus du niveau de la mer. Assemblés à l’usine de Schwanau en Allemagne, ils creuseront dans le sol volcanique des Andes équatoriennes.
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Une fois en service, la ligne 1 du métro fonctionnera à une profondeur de 20 à 25 m sous la ville. Elle transportera plus de 350 000 passagers par jour et permettra d’économiser 30 000 t de CO² par an.
