Cette subvention de 9,8 M€ couvre 50% du coût total des études établi à 19,6 M€ par le SMTC - Tisséo, soit le montant maximum de subvention qui pouvait être obtenu. Le dossier toulousain a ainsi été sélectionné parmi 195 dossiers retenus (dont 20 français) sur les 427 dossiers déposés. Il devient le seul projet de transport urbain financé en France par l’Union européenne. Celle-ci a notamment été sensible aux nombreuses propositions d’interconnexion du projet de 3ème ligne de métro avec les gares (en premier lieu Matabiau, future gare TGV) et l’aéroport international de Toulouse-Blagnac.
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