Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Ligne Milan-Marseille : la SNCF n'est plus seule

J.T., LE 17 DÉCEMBRE 2014
Archiver cet article
Newsletters
Ligne Milan-Marseille : la SNCF n'est plus seule
Depuis le 14 décembre dernier, l’opérateur ferroviaire privé italien Thello propose ses propres navettes sur la liaison ferroviaire de jour entre Milan et Marseille via Nice-Ville. 

Thello propose des allers-retours sans changement à des prix allant de 30 à 70€ pour un Marseille-Milan et 15 à 45€ pour un Nice-Milan en seconde classe, le tout pour un service similaire à la SNCF, affirme la compagnie ferroviaire italienne. L’achat des billets peut se faire en ligne ainsi que dans les distributeurs automatiques Thello installés en gare de Marseille, Toulon, Nice, Monaco et Menton.

Pour rappel, la société Thello est le fruit d’une coentreprise entre l’italien Trenitalia (67%) et le français Transdev (33%).


Crédits photo : DR
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Alain Picard prend la tête de la Fédération des Industries Ferroviaires
Alain Picard prend la tête de la Fédération des Industries Ferroviaires
Novium a livré à SNCF Réseau un 3e Marsup, son engin pour inspecter les ponts et autres ouvrages d’art
Novium a livré à SNCF Réseau un 3e Marsup, son engin pour inspecter les ponts et autres ouvrages d’art
Alstom va fournir 15 TGV supplémentaires à la SNCF
Alstom va fournir 15 TGV supplémentaires à la SNCF
Maintenance ferroviaire : le train meuleur Grizzly 101 à l'œuvre sur l'axe Paris-Normandie
Maintenance ferroviaire : le train meuleur Grizzly 101 à l'œuvre sur l'axe Paris-Normandie
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus