Le 23 octobre dernier, le tribunal administratif a décidé d’annuler les déclarations d’utilité publique de la ligne D du tramway de Bordeaux et du tram-train du Médoc. Or 70 M€ ont déjà été investis et 70% du projet ont déjà été réalisés.

Afin d’achever ces travaux, la Communauté urbaine de Bordeaux a fait appel et plaidé pour un sursis à exécution du jugement, rapporte Sud Ouest. "Nous allons demander ce sursis car les travaux du tram-train sont très avancés et que la décision du tribunal administratif entraîne aussi un risque de perte de subventions publiques et de pénalités de la part des entreprises engagées dans ce chantier", a fait savoir Alain Juppé au quotidien.

Pour l’heure le chantier est au point mort. Mais 70% des travaux ont d’ores et déjà été réalisés. "Les infrastructures de voies sont faites et les entreprises terminent de poser les rails, détaille Christophe Duprat vice-président de la Communauté urbaine de Bordeaux en charge des transports. En outre, certaines stations comme celle de La Vache à Bruges ou celle de la gare de Blanquefort sont déjà terminées et n’attendent plus qu’à recevoir le mobilier urbain". Il reste à achever le parc relais de surface en cours de réalisation du côté de la gare de Blanquefort et la construction de l’ouvrage d’art Beyerman dont les piles ont été posées mais pas le tablier, précise Sud Ouest.

Concernant la ligne D qui prévoit de relier la place Quinconces au lieu-dit Cantinolle à Eysines à l’horizon 2017, le mal est moindre car les travaux sont en phase préparatoire. "Des travaux de déviation de l’aqueduc situé rue Croix-de-Seguey sont en cours et les premiers travaux préalables à la déviation du réseau de bus (réaménagements, signalétique…) ont démarré. Ils auraient dû être achevés en fin d’année", indique Christophe Duprat à Sud Ouest. Pour ce projet, seuls 200 000€ ont été investis pour un coût total de 240 M€.