Une part importante des travaux de tunnelisation a été réalisée en méthode conventionnelle de forage et minage, appuyée par la nouvelle méthode autrichienne d’excavation (NATM), qui permet d’adapter les soutènements en fonction du comportement observé du massif rocheux. Pour autant, des restrictions imposées au minage dans certaines sections de tunnel, notamment à proximité de zones habitées, ont perturbé le respect des délais de construction.
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Formation et assistance sur place
Au‑delà de la fourniture de l’équipement, Epiroc a dispensé des formations structurées à l’exploitation et à la maintenance à destination des équipes d’ingénierie et de chantier du client. Ces formations ont porté sur la fiabilité, la gestion de l’usure et la sécurité des opérations en souterrain. Des formations dédiées aux opérateurs ont également contribué à une utilisation efficace du brise‑roche hydraulique dans des conditions de travail exigeantes.
Cette approche intégrée a permis d’accélérer l’intégration des équipements, d’améliorer la disponibilité et d’assurer des performances prévisibles tout au long des cycles d’excavation continus— des facteurs clés pour des projets de tunnels de longue durée soumis à des contraintes réglementaires et géologiques strictes.
Excavation mécanisée dans les infrastructures himalayennes sensibles
Commentant le projet, Peter Royston, Business Line Manager – Attachments Division chez Epiroc India, a déclaré :
« Avec environ trois kilomètres de tunnel actuellement en cours de réalisation, ce projet démontre comment des solutions d’excavation mécanisées et guidées par la précision peuvent maintenir l’avancement des travaux lorsque le minage conventionnel est limité. Des projets d’infrastructures similaires dans des régions sensibles devraient de plus en plus s’appuyer sur ces technologies afin de concilier sécurité, conformité réglementaire et productivité. »
