L’innovation sur ce modèle réside notamment dans l’implantation basse des batteries fabriquées en Europe, abaissant le centre de gravité pour garantir stabilité et capacité ascensionnelle. Pour faire face aux contraintes de la haute altitude, un système de gestion thermique inédit maintient les composants dans une plage de température idéale. Cette technologie permet une autonomie de 4 à 5 heures en conditions normales, extensible à un poste de 7 heures grâce à une recharge rapide lors de la pause du conducteur.
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Production savoyarde
À la demande de la Compagnie des Alpes, Prinoth implante dès cette année une ligne d’assemblage dédiée à Montmélian, en Savoie. En installant cette production au sein des bâtiments de Prinoth France, les deux partenaires font le choix d’un projet de territoire, impliquant notamment une part de pièces sourcées localement et le recours à des batteries produites et assemblées en Europe.
Cette décision stratégique garantit une souveraineté industrielle indispensable et contribue à l’emploi local en fonction de la montée en charge de la ligne d’assemblage, créant un écosystème où l’innovation est produite là même où elle est utilisée. Dès l’automne 2026, trois premiers modèles Leitwolf LTE-Motion entreront en service à Serre Chevalier, Val d’Isère (secteur de Bonneval-sur-Arc) et La Plagne.
La commercialisation mondiale est lancée et les livraisons interviendront avant la saison 2027-2028. En s’engageant sur la transition de sa flotte (soit 100 engins de modèle équivalent) à horizon 10 ans, la Compagnie des Alpes donne à ce projet la visibilité nécessaire pour transformer l’ensemble de l’industrie du damage.
