Le pont de la Gabarre, axe routier central de l’archipel guadeloupéen, supporte un trafic annuel de l’ordre de 36 millions de véhicules soit une moyenne de 100 000 par jour. Tous les 15 ans, les joints de chaussée et le revêtement du tablier métallique central sont à réparer.

Les travaux ont commencé le 5 octobre dernier avec le démontage pendant deux nuits des ITPC (Interruption Temporaire de Protection Centrale) : glissières métalliques situées de part et d’autre de l’ouvrage pour permettre un éventuel basculement de circulation. Cela a permis effectivement les basculements de la circulation de nuit les 14 et 15 octobre de façon à procéder à la démolition des 3 joints fatigués sur chacune des chaussées du pont.

Ces travaux ne pouvaient être réalisés de nuit uniquement en raison de l’impératif de séchage des résines spécifiques mises en œuvre qui nécessitent un temps de séchage de l’ordre de 24 heures. L’ensemble des travaux s’achèveront après 2 mois de réalisation.