Plusieurs régions ont pris la décision de geler leurs subventions à la SNCF pour protester contre les retards et suppressions de trains ou les fermetures de guichets.
Le Nord-Pas-de-Calais est la dernière région en date à être irritée des prestations de l’exploitant ferroviaire. En refusant d’augmenter le montant de ses subventions, la région nordique entend ainsi protester contre la diminution des heures d’ouverture des guichets, qui concerneraient plus d’une dizaine de gares. Sept régions seraient actuellement en froid avec la SNCF pour les mêmes raisons, parmi lesquelles l’Aquitaine, Provence-Alpes-Côte-d’Azur ou encore la Haute-Normandie.
Les collectivités territoriales insistent sur la notion de service public censée s’appliquer suite aux conventions conclues entre les régions et l’entreprise ferroviaire. Chaque année, les régions investissent 4 milliards d’euros dans les TER, les infrastructures et leur fonctionnement. Mais les élus régionaux souhaiteraient dorénavant avoir une plus grande marge de manœuvre, par exemple pour fixer les tarifs.
