Après deux phases de travaux réalisées en 2012 et au printemps 2013, Réseau Ferré de France (RFF) a repris la modernisation de la ligne à grande vitesse Nord avec notamment le renouvellement de deux appareils de dilatation.

Entre Resson et Oignies sur le viaduc de la Haute Deûle, les travaux sur ces appareils qui permettent au rail de s’adapter aux variations de température se déroulent en plusieurs phases.

La première consiste à retirer les appareils de dilatation existants à l’aide d’un engin appelé " Bi-grues". La seconde intervient après le terrassement et le dégarnissage du ballast, une nouvelle sous-couche de ballast est alors installée et les nouveaux appareils de dilatation posés.

Une fois raccordés à la voie courante, leur mise à niveau est effectuée après ballastage complet de la zone de chantier et bourrage. L’incorporation définitive des appareils de dilatation se fera par soudure aluminothermique, suivie des travaux de finitions.