Dans le cadre du projet d’autoroute ferroviaire Côte d’Opale - Côte Vermeille, SNCF Geodis en qualité d’entreprise exploitante a signé, le 18 septembre dernier, avec l’entreprise Lohr Industries un contrat portant sur 105 wagons de nouvelle génération.
Dès 2015, le service qui doit permettre le transport de poids lourds sur des trains dédiés reliera par deux allers-retours quotidiens Calais à Le Boulou. Pour le ministre délégué aux transports, Frédéric Cuvillier, il ne s’agit pas là "d’opposer les modes", mais bien d’offrir une solution intermodale de longue distance, complémentaire à la route pour le transit venant d’Europe du Nord et du Royaume-Uni vers l’Espagne.
En plus de cette nouvelle liaison, le gouvernement entend réaliser une seconde autoroute ferroviaire baptisée Atlantique. Le contrat de concession entre l’Etat et Lorry Rail, filiale de la SNCF Geodis, sera examiné par le conseil d’administration de la SNCF pour une signature prévue cet automne. Pour ce dernier projet, évalué à 400 millions d’euros, c’est à nouveau la société alsacienne Lohr Industries qui devrait recevoir une commande de 278 wagons.
