L’annonce automatique est encore rarement utilisée sur les chantiers ferroviaires français qui lui préfèrent l’annonce humaine.
Contrairement à nos voisins allemands qui exploitent régulièrement ces solutions permettant d’alerter le personnel sur chantier de l’arrivée d’un train, le marché français tarde encore à s’emparer de cette technologie. Alors que nos voisins doivent motiver leur choix chaque fois qu’il ne retiennent pas la solution de l’annonce automatique, nous appliquons le raisonnement inverse. En France, il faut prouver l’intérêt supérieur du recours à l’automatique.
