La Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut) a dévoilé ses critères privilégiant les déplacements respectueux de l’environnement, sur lesquels le Schéma national des infrastructures des transports (Snit) pourrait s’appuyer pour effectuer le tri entre les différents projets.
Parmi les projets qui suscitent l’approbation de la Fnaut, la liaison entre Paris et Mantes, le Contournement ferroviaire ouest de l’agglomération lyonnaise (CFAL) et le tunnel international Saint-Jean-de-Maurienne - Suse qui constitue la première phase du projet de LGV Lyon-Turin. La Fnaut se déclare également favorable au lancement des LGV Bordeaux-Toulouse, Perpignan-Montpellier, à la LGV Paca reliant Marseille -Toulon et Saint-Raphaël - Nice mais aussi la deuxième phase de la branche est du projet Rhin-Rhône, l’interconnexion sud en Ile-de-France et le POCL, à condition que l’itinéraire choisi passe par Roanne, la version plus "économique", selon la Fnaut. Au total, près de la moitié des LGV inscrites au Snit ont été validées, des projets qui représentent un coût non négligeable de 2 à 2,5 milliards d’euros par an. La Fnaut tempère car selon elle, cet investissement pourrait être entièrement financé par la fiscalité écologique.
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