Sur la section Beaune – Dijon le chantier d’élargissement à 3 voies dans chaque sens est terminé. La dernière étape, lancée aux mois d’avril et de mai, a consisté à réaliser la couche finale des chaussées en pleine voie. Afin d’optimiser la cadence et le rendement, il a été prévu 70 camions d’enrobés par jour (soit un toutes  les 5 à 10 min) pour atteindre l’objectif ambitieux de 2,5 km d’avancement par jour en moyenne (4 à 5 km en pointe). Ces travaux délicats (il s’agit d’occasionner une gêne minimum aux clients qui utilisent fréquemment ce tronçon pour un trajet domicile– travail) comprennent :
- les opérations de balisage et de basculement ;
- les travaux préparatoires : microrabotage pour améliorer l’uni, effacement de la peinture,  nettoyage ;
- le répandage des couches : émulsion (pour collage), béton bitumineux  (deux finisseurs avec joint "chaud") ;
- les analyses de laboratoire, les opérations topographiques et la mise en peinture  (la peinture définitive sera réalisée à + 4 mois) ;
- d’autres travaux tels que boucles de comptages (4 points sur la section), épreuves d’ouvrages  (tests de chargement pour répondre aux normes) ;
les opérations de débalisage en fin de semaine ;