Au regard de l’absence d’encadrement réglementaire pour certains types d’utilisation en travaux publics, Aliapur a décidé de ne plus affecter les broyats de pneus en drainage et bassins d’infiltration ou de rétention. Les TP continueront cependant à recevoir des pneus entiers.

Suite à des analyses sur les cycles de vie sur la réutilisation des pneus broyés, privilégiant des filières à haute valeur environnementale comme en combustible par exemple, Aliapur a décidé ne plus destiner les broyats de pneus aux ouvrages de drainage, ni à la fabrication de bassins d’infiltration et de rétention, hormis quelques réalisations sous haute surveillance sanitaire et environnementale – par exemple le chemin forestier drainant mis en place en Meurthe-et-Moselle avec le concours de l’Ademe. Mais Aliapur ne se désengage pas totalement des travaux publics, puisque la filière continuera à affecter à ce secteur d’activité des pneus entiers –ou seulement déflanqués– ainsi que les pneus dont la très grande taille (diamètre supérieur à 1,40m) ne permet pas d’être broyés.