La démolition d’une partie de la toiture de la gare de Stuttgart (Allemagne) n’a pris que 4 jours au lieu des 6 prévus initialement.

Cette démolition aura nécessité une équipe de 6 personnes et deux pelles sur pneus de nouvelle génération des machines de manutention Liebherr, l’A 924 C Litronic et la LH 30 M Litronic. Elles sont équipées d’un système de changement d’attache Liebherr, "Likufix, permettant un changement rapide des outils. Ces deux machines se sont attelées à la destruction d’une partie de la structure de la gare de Stuttgart qui laissera place à une future gare souterraine située au cœur du projet "Stuttgart 21" lequel vise à réagencer et moderniser le nœud ferroviaire de Stuttgart. En tout, près de 130 tonnes d’acier et 45 tonnes de béton cellulaire ont été triés.