Mât optimisé et étayage innovant… la pompe à béton automotrice Liebherr 47 M5 XXT ne cesse de se perfectionner.

En effet, le nouveau mât de distribution à cinq bras à pliage en M est particulièrement résistant à la torsion, avec pour conséquence un pilotage sur chantier avec peu d’oscillations. La conduite à béton est installée à gauche et à droite près du mât afin d’obtenir une répartition du poids équilibrée. Les coudes de la conduite à béton garantissent une perte de pression faible tout le long du mât de distribution grâce au rayon important de 275 mm. D’une manière générale, l’ensemble compact du mât propose un aspect cohérent avec le design de la pompe à béton automotrice, sans porte à faux derrière le châssis. Ce modèle peut être équipé de deux groupes de pompage à haute pression. Le groupe de pompage 140 HL offre un débit de refoulement maximum de 140 m³/h et le 160HL a un débit de refoulement maximum de 160 m³/h. A la demande du client, des châssis à quatre essieux de différents constructeurs peuvent être utilisés pour le montage de la pompe à béton automotrice 47 M5 XXT.