Sterett Crane & Rigging a réalisé une manœuvre délicate sur le Tennessee à l’aide de deux grues montées sur chenilles. L’une d’elle, la Kobelco SL4500R a été à l’origine d’un levage d’une portion de pont en équilibre sur un porte-avions en plein milieu du fleuve.
L’entreprise américaine Sterett Crane & Rigging, originaire d’Owensboro dans le Kentucky a été chargée au mois d’août de remplacer une portion du pont Eggnes Ferry Bridge sur le fleuve Tennessee, anéantie il y a quelques mois par un cargo de la Nasa qui transportait des composants pour fusée spatiale. Le navire haut de 5 étages a heurté violemment le pont et détruit un tronçon d’une longueur de 98m.
Cela n’a pas été une mince affaire de réparer les dégâts. Le nouveau tronçon préfabriqué de 98m pesant 300 tonnes nécessitait un levage en flottaison au milieu du fleuve. Les deux grues d’un poids respectif de 600 et 450 tonnes, placées de part et d’autre du porte-avions sur des plateformes pourvues de citernes de lestage, ont levé et placé le tronçon dans la brèche à une hauteur de 16m. L’opération de levage dans son ensemble a duré 6h.
Crédit photo: Kobelco Cranes Europe
