Dès le mois d’avril, il sera possible d’acquérir le tout nouveau Renault Master. Incontournable dans le secteur des utilitaires, il présente les nouvelles orientations stylistiques de la marque. Il offre un gain moyen de 1l/100km par rapport au Master actuel et une consommation mixte à partir de 7,1l/100km (187g CO₂/km). Ses coûts de maintenance ont été réduits de 40 % par rapport à son prédécesseur.
La nouvelle version propulsion, développée à 100 % par Renault, est conçue avec une structure autoporteuse, offrant de meilleures prestations dynamiques et de chargement. La gamme s’enrichit d’une nouvelle longueur L4 (volume utile jusqu’à 17m³), d’une version 3,5 t et 4,5 t roues jumelées et de nouvelles possibilités de transformations carrossiers.
Il reçoit le nouveau moteur 2,3l dCi développé spécifiquement pour les besoins des véhicules utilitaires. L’offre moteur couvre 3 niveaux de puissance (dCi 100, dCi 125 et dCi 150) et est identique sur les versions traction (monté en transversal) et sur les versions propulsion (monté en longitudinal).