Volkswagen s’est décidé à offrir une seconde jeunesse à sa gamme T5 regroupant les Transporter, Caravelle, Multivan et California en opérant un lifting aussi bien esthétique que mécanique.
Le changement extérieur est le plus visible avec une nouvelle face avant qui reprend les codes stylistique des véhicules particuliers du constructeur (Golf, Polo, etc) : optiques agressives, calandre redessinée et pourvue de lamelles noires horizontales, etc.
A l’arrière, les antibrouillards situés dans le pare-choc, eux aussi remaniés, servent également de feux de freinage.
On note aussi à bord, quelques changements avec de nouveaux cadrans et un volant à trois branches. Côté mécanique, Volkswagen annonce quatre nouveaux moteurs diesel, quatre cylindres à injection à rampe commune déclinés à 84 ch à partir de 1 250 tr/min (couple maximal de 220 Nm), 102 ch (250 Nm à partir de 1 500 tr/min), 140 ch (turbocompresseur à géométrie variable et couple de 340 Nm à partir de 1 750 tr/min) et 180 ch (bi-turbocompresseur et couple de 400 Nm). Cela devrait permettre une baisse de 10 % des émissions de CO2, en moyenne sur la gamme.
