Depuis le mois de mars, la Tour Eiffel se refait une beauté. Comme tous les sept ans, la pose de la nouvelle peinture a commencé. Dix-huit mois de chantier sont au programme. Pour mener à bien les travaux de peinture, une vingtaine de personnes évolue depuis deux mois à quelque 200/300 mètres du sol : un chantier pas comme les autres où le hasard n’a pas sa place. Pour cette rénovation, ces artisans, spécialistes du travail en hauteur, vont appliquer 60 tonnes de peinture “brun Tour Eiffel” sur les 250 000 m² de poutres et de poutrelles qui composent cette structure complexe. Afin de travailler en toute sécurité, ces peintres (de la société grecque Stelma) disposent tous, de l’équipement nécessaire pour se déplacer le long de lignes de vie. Sur le chantier, et ce depuis plus de seize ans, c’est la société Jarnias qui est en charge de leur sécurité. Ils ont reçu une formation spécifique, de quinze jours, réalisée principalement sur la structure même. Le matériel Petzl qu’ils utilisent inclut principalement :
- Harnais Navaho : pour le maintien au travail et l’antichute
- Antichute mobile ASAP pour stopper l’utilisateur en cas de chute
- Longe Grillon : pour se connecter à la ligne de vie
- Casque Vertex : pour protéger contre les chocs et les chutes d’objets.
Les opérations menées sur la Tour Eiffel sont très spécifiques, car elle n’est pas fermée au public durant les travaux. Le chantier doit donc limiter les nuisances occasionnées pour les visiteurs (bruit, chute de peinture, etc.). Sans compter que la présence du public peut être aussi source de déconcentration.
