Alors que les incidents se succèdent à la vitesse grand « V » sur les lignes de la SNCF, la modernisation du réseau ferroviaire national devrait aller bon train depuis qu’un « Contrat de performance » a été signé entre Réseau Ferré de France (RFF) et l’État, pour la période 2008-2012.
Selon RFF, « il s’agit d’un plan sans précédent, puisque l’État donne à RFF les moyens d’investir 13 milliards d’euros entre 2008 et 2015 pour rénover 7 400 km de voies et près de 2 500 appareils de voies ». Environ 400 km de voies étaient renouvelées en 2006, on devrait ainsi passer progressivement à 900 km par an.
Reste à savoir où trouver l’argent. « Les sommes seront financées par le Grenelle de l’environnement et par des redéploiements d’investissements de la route vers le rail », indique l’entourage du ministre de l’Environnement, Jean-Louis Borloo. L’État rappelle d’ailleurs que ce contrat porte sur la période 2008-2012, et qu’au-delà de celui-ci, RFF s’engage sur 33 points de performance qui seront vérifiés périodiquement.