Le département des Landes s’est vu confier la charge de 300 kilomètres supplémentaires de routes nationales transférées l’an dernier par l’Etat, ce qui porte à 4 200 kilomètres de voies à entretenir. 

Pour faire face à ce transfert de compétences, une nouvelle organisation a été mise en place rendue d’autant plus nécessaire que près de 270 agents issus de la DDE ont intégré les services du conseil général. Le nouveau dispositif compte cinq unités territoriales (UT) réparties autour de Villeneuve, Saint-Sever, Morcenx, Soustons et Tartas. Dans cette dernière localité, une unité spécialisée « 2x2 voies » a été constituée pour l’entretien et l’exploitation de la RN124 Mont-de-Marsan/Saint-Geours-de-Maremne. Sécurité oblige, le Conseil général a également conçu un dispositif de veille qualifiée pour répondre aux urgences 24h/24h, 365 jours/an sur les 2 400 kilomètres que compte le territoire landais.

Par ailleurs, pour faire face à l’accroissement du trafic poids-lourds, notamment au droit de la ville de Saint-Jean-de-Luz, Autoroutes du Sud de la France (ASF) envisage l’élargissement de l’A63 à 4 voies (contre 3 actuellement) sur environ 40 km entre Ondres, au nord de Bayonne, et Biriatou au sud (frontière espagnole). Point d’orgue du projet : l’élargissement de l’ouvrage au-dessus de l’Adour a Bayonne.