Sur son stand de 220 m², Deutz exposera de nouveaux moteurs pour le marché américain : les TCD 5.0 et TCD 9.0 diesel ainsi que les moteurs 6 cylindres TCD 12.0, TCD 13.5 et TCD 18.0. A leurs côtés, les versions gaz et diesel du nouveau 3 cylindres TCD 2.2 et la variante gaz du moteur 4 cylindres TCD 2.9.
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Le TCD 9.0, moteur diesel de 9 litres à 4 cylindres délivre une puissance de 200 à 300 kW et 1700 Nm de couple. Sa conception très compacte le rend facile à installer dans une grande variété de machines, surtout pelles et chargeuses sur pneus.
Les moteurs 6 cylindres TCD 12.0 et 13.5 offrent quant à eux respectivement une puissance de 400 kW et 2 500 Nm de couple, et 450 KW et 2 800 Nm. Avec le TCD 9.0, ces moteurs intègreront une gamme standardisée au niveau de la conception avec des interfaces communes et une grande uniformité de composants. A l’avenir, le TCD 18.0 sera le plus puissant de la gamme. Il proposera une puissance de 620 kW et 3 600 Nm de couple.
Les 4 moteurs sont le produit d’un partenariat avec Liebherr. Deutz prévoit de commercialiser sous sa propre marque les moteurs fabriqués par Liebherr à compter de 2019. Ils seront disponibles auprès du réseau Deutz en version Stage V/Tier 4F, China IV et Stage IIIA.
"L’élargissement de notre gamme nous permet de cibler de nouveaux marchés et clients. Le TCD 5.0 renforce la gamme stratégique des moteurs de 100 à 150 kW. A l’avenir la gamme du TCD 9.0 au 18.0 comptera de puissants moteurs 6 cylindres pour les applications lourdes", indique Robert T. Mann, PDG de Deutz Corporation.
A noter que le motoriste lancera deux versions GNL des TCD 2.2 et TCD 2.9. Baptisés G 2.2 et G 2.9, ils sont destinés aux chariots industriels et aux équipements compacts.
