Le véhicule dispose d’un PTAC pouvant atteindre 60 tonnes et est alimenté par un moteur Cursor FPT 13 litres Euro VI qui développe 412 kW, couplé à une transmission automatique ZF Astronic à 16 rapports avec Intarder intégré. Fort de ces atouts, il est idéal pour les applications d’exploitation minière. Il comprend également des essieux avant et arrière Kessler avec suspensions paraboliques renforcées et un châssis "heavy duty" composé de deux longerons plats parallèles (320 x 90 x 10 mm + 6 mm), pour davantage de stabilité et de résistance dans les conditions d’utilisation les plus difficiles.
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