Le nouveau bouteur Caterpillar D6N (124 kW, 16 à 18 t) embarque une nouvelle transmission à convertisseur de couple qui lui procure un rendement énergétique amélioré de 10 à 15% par rapport à son prédécesseur.
Accouplé au moteur Etape 4 Cat C7.1 (EGR + SCR), l’embrayage de verrouillage (commande autoshift associée à la commande d’embrayage) permet au D6N d’optimiser l’entraînement direct. Le conducteur choisi la vitesse au sol optimale en fonction de la charge. Ce nouveau bouteur bénéficie du panel des technologies Cat Connect pour le nivellement tant en standard (indicateur de pente, stabilisation de lame, assistance de pente de la commande de nivellement) qu’en option (nivellement 3D, AutoCarry, AccuGrade et pré équipement ARO). La télématique Product Link et le suivi de flotte Vision Link sont en standard. La conduite est facilitée dans une cabine spacieuse et modernisée et par une sélection de cartes électrohydrauliques permettant de définir la réponse de l’équipement (réglage fin/normal/brut) en fonction des applications et des préférences du conducteur. Enfin, la facilité d’accès et d’entretien permet de gagner du temps tout en faisant moins d’efforts.
