One-TP, distributeur spécialisé dans l’équipement des engins de travaux publics en godets, pièces d’usure, outils, etc. distribue les coupleurs du fabricant irlandais Hill. "Ces coupleurs sont conformes à la norme européenne EN 474-1 ainsi qu’à la future norme, encore plus restrictive, qui sera imposée à partir de 2012", insiste Antoine Hélard, directeur de One-TP.
De fait, le coupleur Hill Auto Lock 5 (en photo) répond aux quatre points clés de la norme EN 474-1 :
- le verrou mécanique est visible depuis la cabine de l’engin,
- le couplage hydraulique ne nécessite aucune intervention extérieure,
- les deux axes du godet sont en prise sur l’attache (verrouillage mécanique sur les deux axes du godet, double clavetage sur chacun des axes),
- sécurité hydraulique via un clapet anti-retour.
A partir de 2012, une nouvelle norme encore plus drastique interdira aux coupleurs hydrauliques de faire appel à des systèmes de sécurité mécanique basés sur la gravité, ces derniers n’étant pas opérant à 100 %. "Pour l’instant, seuls les coupleurs Hill répondent à ce cahier des charges", reprend Antoine Hélard. Charge aux utilisateurs de vérifier la conformité de leurs équipements.
De fait, le coupleur Hill Auto Lock 5 (en photo) répond aux quatre points clés de la norme EN 474-1 :
- le verrou mécanique est visible depuis la cabine de l’engin,
- le couplage hydraulique ne nécessite aucune intervention extérieure,
- les deux axes du godet sont en prise sur l’attache (verrouillage mécanique sur les deux axes du godet, double clavetage sur chacun des axes),
- sécurité hydraulique via un clapet anti-retour.
A partir de 2012, une nouvelle norme encore plus drastique interdira aux coupleurs hydrauliques de faire appel à des systèmes de sécurité mécanique basés sur la gravité, ces derniers n’étant pas opérant à 100 %. "Pour l’instant, seuls les coupleurs Hill répondent à ce cahier des charges", reprend Antoine Hélard. Charge aux utilisateurs de vérifier la conformité de leurs équipements.