Nous nous sommes rendus sur les incroyables travaux de construction de la gare Porte Maillot du RER E Eole à Paris. Des travaux conduits par la société Eiffage Génie Civil qui a fait confiance à Tracto Techniques France pour l’utilisation d’une machine de forage dirigé.

Le but de cette machine est de mettre en place 45 fourreaux en PEHD de 125 mm de diamètre et 50 m de long. Ces fourreaux servent à la mise en place de câbles de précontrainte destinés à tenir une des immenses parois de la future gare pendant les travaux, la pose de buttons n’étant pas possible pour des contraintes structurelles alentours. La présence de réseaux concessionnaires, l’hétérogénéité du terrain et la ligne 1 du métro de la RATP sur le tracé de ces tirs ont imposé des prises de mesures de positions tous les 150 cm avec un détecteur en surface pour s’assurer du bon déroulement du tir dont la direction peut éventuellement être corrigée immédiatement par les foreurs.