Initialement construit et assemblé le long de la RCEA, l’ouvrage a pris place dans l’alignement de la route, nous apprend le Journal de Saône-et-Loire. L’opération a été réalisée par un sous-traitant allemand le week-end du 11 et du 12 juin derniers. La RCEA a été fermée entre le giratoire de Droux et de la sortie A6 Chalon Sud pour permettre le percement de la route puis le déplacement du pont à l’aide de rails et de vérins implantés de part et d’autre de l’ouvrage. C’est au moyen d’azote injecté sous le pont que l’ouvrage de 550 t a été soulevé sur une trentaine de mètres, rapporte le JDSL.
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