Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES TP

Du rififi pour le canal interocéanique du Nicaragua

LA RÉDACTION, LE 14 JUIN 2013
Archiver cet article
Newsletters
Du rififi pour le canal interocéanique du Nicaragua

Avec 61 votes favorables et 25 contres, le congrès nicaraguayen a approuvé la concession de la conception, de la réalisation et de l’exploitation d’un canal entre l’Atlantique et le Pacifique pour un siècle.

 
Le hic, c’est que ce projet au coût estimé de 40 milliards de dollars a été attribué à une entreprise récemment fondée par un avocat à Hong Kong, HK Nicaragua Canal Development Investment Co. (HKDN). Cela a rpovqué une vive protestation d’une partie de la classe politique du pays qui estime que le président Ortega hypothèque le Nicaragua au profit de cet investisseur.
Selon l’opposition (source AFP), cette loi est « est anticonstitutionnelle, frauduleuse et préjudiciable aux intérêts » (du pays). « Nous offrons notre territoire à une entreprise étrangère qui peut le vendre ou le louer en morceaux », a déclaré le chef de l’opposition Eduardo Montealegre.
Cette loi voté par le congrès concède à HKDN « le tracé, le développement, l’ingénierie, les accords de financement, la construction, la propriété, l’exploitation, l’entretien et l’administration » du canal qui se situerait à moins de 600 km au nord du canal de Panama, actuellement en pleins travaux d’élargissement.
Le projet envisage la construction d’un canal humide, de ports, d’un aéroport, d’un oléoduc et d’une ligne de chemin de fer ainsi que d’une zone franche.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Pour avoir une main sure sur l'enrobé
Pour avoir une main sure sur l'enrobé
Equip+ veut aller gratter plus haut et plus fort
Equip+ veut aller gratter plus haut et plus fort
Paris La Défense : Grimshaw imagine le Schéma Directeur d’aménagement du futur pôle “Cœur Transport”
Paris La Défense : Grimshaw imagine le Schéma Directeur d’aménagement du futur pôle “Cœur Transport”
La Société du Canal Seine-Nord Europe attribue l'écluse de Oisy-le-Verger à Spie batignolles
La Société du Canal Seine-Nord Europe attribue l'écluse de Oisy-le-Verger à Spie batignolles
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES TP
Les plus lus