Mardi 26 mars dernier, déterminé à sauver le projet, le ministère des transports a annoncé une reconfiguration du projet de Canal Seine-Nord Europe visant à relier par voie fluvial le bassin de la Seine aux canaux d’Europe du Nord.
Le ministre des transports Frédéric Cuvillier l’avait évoqué fin février, c’est désormais chose faite. Le ministère des transports a annoncé mardi à l’AFP via communiqué qu’une "mission de reconfiguration sera confiée au député PS du Nord Rémi Pauvros, qui sera chargé de réexaminer la consistance actuelle du projet et de proposer toutes les optimisations de coût possibles" avec l’objectif de le rendre "finançable, sans dénaturer ses fonctionnalités". Pour rappel, le rapport sur la faisabilité financière du projet rendu par l’Inspection générale des finances et le Conseil général de l’environnement et du développement durable avait préconisé un report du projet "à une période économique plus favorable". Côté maîtrise d’oeuvre, les groupes de BTP Vinci et Bouygues, candidats pour la réalisation du projet, avaient fortement mis en doute la rentabilité du projet. De même, Voies Navigables de France avait exprimé ses doutes en suspendant la procédure de concours public. Dans l’immédiat, l’heure est au sauvetage du projet. Une nouvelle configuration pourrait être présentée "dès le premier semestre 2014 à la Commission européenne afin de pouvoir bénéficier de financements européens qui pourraient atteindre 30%", a indiqué le ministère des transports. Concernant les détails de ces modifications, Les Echos parlent d’ "optimisations dans la conception des écluses" ou "dans les exigences en termes d’étanchéité du canal".
