Pour décarboner ses engins de grande taille, Liebherr a tranché. Ces derniers seront équipés de moteurs à hydrogène fabriqués dans l’usine de Bulle, en Suisse. Pour montrer les avantages de cette solution, l’entreprise a récemment fait une démonstration des capacités de sa L566H, première chargeuse à pneus équipée d’un moteur hydrogène.

Chez Liebherr on cherche plus que jamais des alternatives au diesel pour parvenir à décarboner les chantiers et les sites d’excavation. Si l’équation est difficile à résoudre, en particulier pour les véhicules de grande taille, le fabricant semble avoir trouvé la solution et penche pour l’utilisation de moteurs à pistons fonctionnant à l’hydrogène. Pour démontrer l’intérêt de cette solution, Liebherr a présenté, en juin, la L 566 H, première grande chargeuse à pneus au monde équipée d’un moteur à hydrogène. Ce prototype a été accompagné de la mise en service de la première station-service de la région de Salzbourg. Cette station a été mise au point en partenariat avec Maximator Hydrogen, avec qui Liebherr travaille également à des possibilités de ravitaillement mobiles afin de pouvoir alimenter les engins de construction sur les chantiers. Cette station sera approvisionnée en hydrogène vert par MPREIS, une entreprise spécialisée du secteur.