Le distributeur Daf Val de Loire VI (Groupe Poids Lourds Service), à Fossé près de Blois, vient de livrer huit porteurs au syndicat mixte de collecte, de traitement et de valorisation des déchets ménagers du Vendômois, Val Dem.
Sept de ces camions seront équipés de bennes à ordures ménagères (BOM), le dernier sera en configuration ampli roll avec grue, pour le ramassage du verre. Les véhicules porteurs sont des Daf CF75 310 Euro 5 6x2/4 de 26 t pour 20 m3 de charge utile. Pour faciliter les manœuvres, le client a pu choisir l’empattement réduit de 3,80 m associé à l’essieu arrière non entraîné directeur avec suspension pneumatique réglable à commande électronique. Enfin, divers équipements ont été installés en complément telle que la géolocalisation. Les 7 camions sont équipées du système Telma, ralentisseur électro-magnétique de type Stop and Go couplé à la pédale de freins qui agit avant les freins de service et prolonge d’autant leur durée de vie. De plus, chauffeurs et ripeurs apprécient la souplesse de la décélération. Le choix des BOM s’est porté sur la carrosserie Olympus (Eurovoirie) pour les monoflux, Faun pour les biflux et Terberg pour le système de basculeur trémie basse, automatique, à double peigne, sur l’ensemble des BOM.
Sept de ces camions seront équipés de bennes à ordures ménagères (BOM), le dernier sera en configuration ampli roll avec grue, pour le ramassage du verre. Les véhicules porteurs sont des Daf CF75 310 Euro 5 6x2/4 de 26 t pour 20 m3 de charge utile. Pour faciliter les manœuvres, le client a pu choisir l’empattement réduit de 3,80 m associé à l’essieu arrière non entraîné directeur avec suspension pneumatique réglable à commande électronique. Enfin, divers équipements ont été installés en complément telle que la géolocalisation. Les 7 camions sont équipées du système Telma, ralentisseur électro-magnétique de type Stop and Go couplé à la pédale de freins qui agit avant les freins de service et prolonge d’autant leur durée de vie. De plus, chauffeurs et ripeurs apprécient la souplesse de la décélération. Le choix des BOM s’est porté sur la carrosserie Olympus (Eurovoirie) pour les monoflux, Faun pour les biflux et Terberg pour le système de basculeur trémie basse, automatique, à double peigne, sur l’ensemble des BOM.