Xella Hebel : le béton cellulaire comme solution coupe-feu

Les dépôts de bus électriques sont des sites à haut risque où la concentration d’équipements sensibles et la valeur des installations nécessitent un niveau de sécurité particulièrement élevé. Pour limiter le risque incendie dans les dépôts de charge des bus électriques de l’entreprise De Lijn, le béton cellulaire Hebel a été une solution constructive coupe-feu parfaitement adaptée à la problématique du site.

Avec une résistance au feu jusqu’à EI 240 minutes et une classification Euroclasse A1 (matériau incombustible), les dalles en béton cellulaire Hebel constituent une solution passive capables de contenir efficacement un feu et de faciliter son extinction. Elles permettent ainsi : de maintenir la stabilité des parois sous fortes contraintes thermiques ; ralentir significativement l’élévation des températures des murs mitoyens ; stopper la propagation des flammes et des fumées entre les véhicules ; protéger durablement les infrastructures de recharge et l’intégrité de la flotte.

Avec le déploiement des véhicules de transport en commun électriques dans de nombreuses villes, les dépôts de remisage, de maintenance et de charge sont exposés à de nouveaux risques incendies liés aux batteries Lithium-ion. Un feu provenant de ces batteries diffère des incendies traditionnels par sa montée en température rapide, son intensité thermique élevée, sa propagation difficile à maîtriser et sa capacité à se réactiver après extinction. Face à ces nouveaux défis, les exploitants de dépôts de bus doivent respecter des règles strictes en matière de sécurité incendie et mettre en place des solutions et des installations adaptées (zones de stockage sécurisées, parois coupe-feu, équipements spécialisés…) pour limiter la propagation du feu aux autres véhicules et aux bâtiments. Afin de garantir un haut niveau de sécurité incendie, notamment lors des phases de recharge des bus, l’entreprise de transport public flamande De Lijn a engagé une transformation de ses infrastructures. Elle a ainsi fait construire des murs coupe-feu extérieurs en béton cellulaire Hebel. Ce système constructif grand format dispose de propriétés coupe-feu uniques, ce qui le rend idéal pour compartimenter les zones de stationnement et limiter la propagation du feu et de la chaleur entre les véhicules. Ce sont 2200 m2 de surfaces qui ont été réalisées avec des dalles Hebel armées de 15 cm d’épaisseur. Les dalles ont été conçues sur-mesure et calepinées en fonction des contraintes du chantier, puis ont été fixées sur une structure auto-stable. Leur mise en œuvre a été rapide permettant de réaliser le chantier en moins de 2 semaines. Cette rapidité d’exécution a été possible grace à une préparation en amont rigoureuse. Les études techniques menées en collaboration avec le maître d’ouvrage et le bureau d’études Hebel ont permis de concevoir des murs parfaitement adaptés aux contraintes des dépôts existants et en exploitation. Le système constructif Hebel, des dalles préfabriquées de grandes longueurs, facilite ainsi l’intégration de nouvelles infrastructures de sécurité, sans perturber significativement l’organisation du site.

À mesure que les flottes automobiles se décarbonent, les infrastructures qui stockent et qui rechargent tous leurs véhicules à batterie Litium-ion doivent évoluer et faire face à de nouveaux défis, notamment en matière de sécurité incendie. La nécessité de mettre en place des mesures de prévention adaptées pour sécuriser les installations est un enjeu stratégique pour les opérateurs de transport. Et le choix du matériau de construction joue un rôle crucial. Grâce aux bonnes propriétés thermiques du béton cellulaire Hebel, les murs des entrepôts de charge de bus peuvent mieux résister aux sinistres. Ils ne se déforment pas sous la chaleur, préservant la structure, et résistent à l’action mécanique des lances à incendie et des flammes. Ils permettent une reprise rapide de l’activité en cas d’incendie, garantissant ainsi la continuité d’exploitation des dépôts.