Réalisée en partenariat avec la société lyonnaise DB2i (Demathieu et Bard Ingénierie Industrielle) ainsi que les entreprises locales Comminges Bâtiment (génie civil) et Alibert & Fils (électricité), la nouvelle installation a mobilisé une équipe projet de plus de 20 personnes pendant 8 mois.
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En pratique, elle permet un remplissage d’un wagon de 66 tonnes en 10 minutes et celui d’un train de 1500 tonnes en 6 heures. Elle réduit également considérablement les interventions de manutention du clinker et en supprime les émissions de poussière grâce à des équipements fermés et dépoussiérés.
Plus importante opération financière du groupe en France depuis 40 ans, elle s’intègre dans un programme d’investissements de 100 millions d’euros, lancé par LafargeHolcim France en juillet 2017 sur le site de Martres-Tolosane.