Construit par Eiffage TP pour assurer le passage d’une route secondaire (route départementale RD 80), le nouveau pont de breuil (87) se dresse au-dessus de la future quatre voies RN141 section la barre / le Breuil (87). Réalisé en béton C 35 (classe exposition XF2), il est soumis à de nombreux cycles de gels/dégels et aux sels de déverglaçage.

Les fondations réalisées, les appuis ainsi que la pile centrale ont été coulées en béton C 35 (classe exposition XF2). Puis, les tours d’étaiements, les profilés et le coffrage ont été montées afin de procéder au coulage de la travée. Le coulage du béton a été réalisé, en continu, à la pompe. Pour lutter contre le phénomène d’écaillage du béton, l’entraîneur d’air Sika AER Solid a été utilisé, pour la première fois en France en béton prêt à l’emploi, par le bétonnier Iribarren béton. Agissant mécaniquement, ce nouvel entraîneur d’air permet une reproductibilité totale du volume d’air entraîné. Les entraîneurs d’air classiques nécessitent de nombreux contrôles pour vérifier le taux d’air dans le béton qui peut fluctuer en fonction des matériaux et de la durée pratique d’utilisation. L’adjuvant garantit le volume d’air introduit et sa stabilité donc la qualité du béton : les éventuelles variations des matériaux n’influent pas sur les taux d’air dans le béton et les contrôles, autrefois réalisés à chaque coulage, ne sont plus nécessaires. Le béton ainsi formulé a été soumis à de nombreux tests préalables par le LRCP de Clermont-Ferrand qui ont permis de révéler que ce béton correspondait parfaitement aux attentes et surpassait les valeurs maximales acceptables concernant les normes d’écaillage XP P18-420 et de gel modéré XP P18-425. Les déchets béton ont été évacués par benne à gravats chez Veolia pour retraitement.

Le chantier en bref
Maître d’ouvrage : DREAL de Limoges (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement)
Maître d’œuvre : DIRCO Centre-Ouest (Direction Interdépartementale des Routes)
Entreprise : Eiffage TP Sud-Ouest - agence de Bordeaux
Bétonnier : Iribarren béton –
Centrale de Limoges
Adjuvants : Sika
Dates des travaux : avril à septembre 2011
Effectifs sur chantier : 4/6 personnes