Construit entre 1965 et 1967, le tunnel sous le Vieux-Port de Marseille (13) assure une liaison majeure entre l’autoroute A 55 au nord et l’autoroute A 50 à l’est. Suite à la parution de la circulaire Mont-Blanc, la réglementation concernant les tunnels a évolué. Des travaux de mises aux normes ont été entrepris, relevant à la fois du génie civil, des équipements et des dispositifs de sécurité. La deuxième phase du projet qui porte sur la réhabilitation de l’ouvrage comporte notamment de gros travaux de réparation des bétons.