Dans la plupart des villes françaises, le fret urbain représente en moyenne 20 % du trafic, 30 % de l’occupation de la voirie et 30 % des émissions de gaz à effet de serre. En réponse à ce constat, Vincent Chriqui, directeur général du centre d’analyse stratégique s’apprête à présenter trois propositions inédites pour le renouveau de la logistique urbaine.

Le centre d’analyse stratégique montrera le 2 avril prochain, à l’occasion d’une conférence de presse, comment des initiatives telles que l’approvisionnement des villes par voies ferrée ou fluviale, la mutualisation des plates-formes logistiques ou la combinaison tramway-tramfret peuvent améliorer le transport urbain de marchandises moyennant une dépense publique modeste.