Implantée depuis plusieurs années dans le secteur de la motoculture de plaisance, Aspen France, la filiale hexagonale du distributeur de carburant suédois, entend accroitre sa clientèle dans les travaux publics.
La spécificité d’Aspen ? Produire et distribuer un carburant composé au minimum à 85% d’alkylate. "Notre essence présente d’autres avantages : elle affiche un taux de benzène de seulement 0,01% et une densité de 0,71", complète Didier Leynaud, directeur des activités d’Aspen France. Présenté comme "propre", le carburant d’Aspen est en outre classé R11 ("facilement inflammable"). Le fabricant commercialise deux types d’essence dans des bidons de 1, 5, 25, 60 et 200 l : Aspen 2 (pour moteurs 2 temps) et Aspen 4 (pour moteurs 4 temps) suivant un code-couleurs précis. "Chaque bidon est numéroté, rendant ainsi sa traçabilité plus aisée", tient à faire savoir le responsable.
Aujourd’hui, 20% des clients d’Aspen France sont issus des travaux publics. Un chiffre que Didier Leynaud souhaiterait voir croître. Pour ce faire, la filiale française du fabricant suédois s’appuie notamment sur près de 1 000 points de vente à travers l’Hexagone, sur trois technico-commerciaux itinérants ainsi que sur les services du transporteur et logisticien Victor Martinet (groupe Gondrand). "Aspen doit devenir une marque et un produit incontournable pour tous les utilisateurs désireux de prendre en compte l’environnement sans faire de concession au niveau technique", tient à faire savoir le directeur. Et de conclure : "Nous voulons travailler avec les acteurs du secteur de la construction, comme les loueurs, et non pas avec les clients finaux. Si nous voulons progresser encore davantage en France, il nous faut d’autres accords ou faire évoluer ceux existants."
