« Nous profitons de cette période de calme pour remettre totalement à plat notre gamme de produits Rental Power à l’adresse des loueurs du BTP », débute Grégoire Girard Manager Produit de SDMO. Jusqu’alors en effet, cette gamme était issue de la gamme industrielle et faisait l’objet ensuite d’aménagements et d’adaptations pour le BTP. « Cette époque est révolue car nous sommes en mesure aujourd’hui de proposer un produit totalement dédié à ce secteur d’activité ». 
Après un audit réalisé auprès de leurs clients et prospects afin de préciser les attentes des loueurs, les ingénieurs ont élaboré un cahier des charges sur la base de ces nouveaux critères et créé un produit « à 98 % » différent des anciens modèles. « Tout est bouleversé, la conception, l’ergonomie, la fiabilité, la sécurité », explique le Manager Produit.
« Notre base de travail a reposé tout d’abord sur l’intégration de moteurs Tier 3 Stage IIIA, puis sur la reconfiguration du groupe en séparant franchement le compartiment Moteur/Alternateur du compartiment Commande. »
Les contrôles Homme/Machine SDMO ne sont maintenant plus du tout en contact avec la partie mécanique, mais placés derrière une porte à l’arrière du groupe. Cette nouvelle disposition entraîne une réduction du niveau sonore lors des opérations de contrôle, diminue l’appréhension du manipulateur car il n’a plus de contact direct avec la zone moteur, et augmente la durée de vie des composants. Côté maintenance, sujet très important chez les loueurs, les ingénieurs ont créé un accès dédié et plus spacieux ainsi qu’une trappe à l’avant pour accéder au radiateur. Au niveau ergonomie et confort, signalons la baisse du niveau sonore d’un décibel et, malgré la redistribution des compartiments, une forte compacité du matériel. « Mais aussi, un châssis plus solide, des rajouts de butoirs pour protéger et servir de butée aux chariots élévateurs, autant d’innovations qui seront déclinés tout d’abord sur les gammes de 16 à 220 kVA, puis sur les gammes 275 à 630 kVA », ajoute Grégoire Girard.
Au salon Bauma2010, les visiteurs auront ainsi la primeur de cette révolution technologique avec la présentation du prototype R110 C3, puis du R135 C3 au courant de l’année. Après les phases de validations, SDMO espère pouvoir démarrer la commercialisation de la nouvelle gamme avant 2011. « En fin de compte, conclut Philippe Forest, responsable de la communication de SDMO, le département ingénierie a profité de la baisse du marché pour peaufiner son projet et concevoir un produit totalement inédit », et dont le design (mais impossible d’en savoir plus) est, d’après les dires des managers, absolument novateur…